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Francisco Iglesias presenta un sistema de eficiencia energética puesto en marcha en los autobuses de Logroño, que permite reducir el consumo de combustible, minimizar las emisiones de CO2 y moderar los costes de mantenimiento.

El concejal de Transporte Urbano, Tráfico y Vías Urbanas, Francisco Iglesias, ha presentado, junto a José Ignacio Jiménez, gerente de Aulosa, y el gerente de la empresa Onduxi, Javier Martín Padura, el sistema de Eco Conducción, una aplicación informática creada para mejorar la conducción en flotas de vehículos. “La implantación del sistema supone un avance en el modelo de ciudad sostenible, uno de cuyos puntos fundamentales es la apuesta por el transporte urbano, que posibilita una movilidad sostenible y no contaminante”, ha señalado el concejal. Mediante un acceso web permite verificar el desempeño de su flota y tomar decisiones para mejorar la productividad de la misma en tiempo real desde cualquier ordenador. Se trata de una aplicación que registra lo que hace el conductor, a la vez que permite programar diferentes parámetros que mejoren la seguridad del vehículo, se reduzca el consumo de combustible y se minimiza las emisiones de CO2, entre otros. El sistema está en marcha en los autobuses de Logroño desde mediados del mes de abril, momento en el que se iniciaron tres semanas de pruebas que han permitido que el sistema a día de hoy esté totalmente implantado. La Eco Conducción se centra de forma especial en dos vertientes: – El vehículo, mediante la localización e identificación del ralentí, al mismo tiempo que localiza los puntos negros, derivados del control de la velocidad o de la frenada. – La figura del conductor, como elemento clave en cuanto a seguridad y eficiencia del transporte urbano. Aborda de forma especial la eficiencia del vehículo, ya que monitoriza las principales variables del motor, tanto temperaturas como niveles, en tiempo real. Además, envía alertas por SMS o correo electrónico sobre incidencias del vehículo, lo que permite elaborar un histórico de alertas de cada vehículo y así poder prever incidencias en los mismos. En cuanto a la seguridad, el sistema cuenta con un acelerómetro, que controla la frenada, la frenada en curva, el exceso de velocidad y la aceleración. Por otro lado, otro de los aspectos fundamentales para garantizar la eficacia del vehículo es su formación. A través de una plataforma, el formador puede acceder a la conducción de forma individual y corregir los hábitos de cada conductor de forma personalizada. Cada conductor tiene una clave de acceso a Internet personalizada con la que accede a los parámetros emitidos durante su trayecto.

Beneficios de la Eco Conducción

Entre los beneficios que proporciona la Eco Conducción destacan: – Reducción del consumo de combustible (hasta un 12%). – Minimiza las emisiones de CO2 (26kg/ 10 litros de carburante). – Disminuye los accidentes hasta en un 39%, reduce los costes de mantenimiento hasta un 15%. – Aumenta la productividad, y mejora la seguridad y confort de los pasajeros. – Permite informar al conductor de los puntos negros de la ciudad. – Posibilita un descenso en el mantenimiento de la flota. – Certificar el sistema mediante la huella de carbono para el control de la contaminación emitida.

Objetivos principales del PMUS

Con el sistema de Eco Conducción se abordan así los principales objetivos marcados por el Plan General de Movilidad Urbana Sostenible. La reducción del impacto ambiental derivado del transporte (especialmente el ruido y la emisión de gases), conseguir un mayor ahorro energético y conseguir una mayor funcionalidad y eficiencia económica.

Nuevo Pacto de los Alcaldes integrado para el clima y la energía

Los municipios, ciudades y regiones como Logroño son socios de vital importancia para la consecución de los objetivos de la Comisión Europea en este ámbito. Con más de 6.600 signatarios en 57 países, el Pacto de los Alcaldes es, desde 2008, el mejor ejemplo del compromiso de los municipios y regiones, para alcanzar el objetivo de reducción del 28% de las emisiones de CO2 de aquí a 2020. Uno de los desafíos a los que hace frente el nuevo Pacto de los Alcaldes integrado para el clima y la energía es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 40% de aquí a 2030, principalmente a través de una mejor gestión local de la energía basada en medidas de eficiencia, soluciones integradas inteligentes y la promoción de las energías renovables, así como mejorar la resilencia, bien mitigando el impacto del cambio climático bien adaptándose a él.

Fuente: logroño.es